KUKAR, KALTIM PERS – Jembatan Sungai Mahakam Ing Martadipura, Kecamatan Kota Bangun, Kutai Kartanegara (Kukar) terpajang se-Indonesia. Jaraknya 15,5 km atau hampir sama jarak Kecamatan Melak ke Barong Tongkok. Jembatan ini diresmikan oleh mantan Menteri Dalam Negeri Ma’ruf pada 6 Maret 2006.
Urutan kedua jembatan Tumbang Nusa, Kalimantan Tengah panjang10,2 km, dan ketiga Jembatan Suramadu di Surabaya panjang 5,438 km.
Mantan Bupati Kutai (kini Kutai Kartanegara) almarhum Syaukani HR, orang yang berjasa membangun jembatan ini. Niatnya mengoneksikan kelima kecamatan yakni Tabang, Kembang Janggut, Kenohan, Muara Wis dan Muara Muntai.
Jembatan ini menghabiskan dana Rp 117 miliar. Mendatangkan material baja impor dari China dan Australia. Kontruksi jembatan di atas kawasan rawa besar. Sehingga memakan pembangunannya hingga 7 tahun, sejak mulai dikerjakan tahun 1999 atau awal pemekaran Kutai Barat. Kemudian diresmikan tahun 2006.
Namun yang patut dibanggakan. Ternyata akses jembatan ini, terhubung ke Kutai Barat (Kubar). Melintasi jalan tol akasia di wilayah Hutan Tanaman Industri (HTI) dan jalan hauling perusahaan tambang yakni PT. Fajar Sakti Prima. Kemudian, melintasi beberapa kampung di Kecamatan Mook Manaar Bulan. Berakhir dengan feri penyeberangan di Kecamatan Melak.
Akses jalan yang lebih dikenal tol akasia ini adalah jalan pendekat. Jika dibandingkan dengan jalan trans Kalimantan (Barong Tongkok-Muara Lawa-Siluq Ngurai-Jempang-Bongan), Kukar hingga ke Samarinda. Kondisi jalan lebih baik tol akasia karena lebih mulus. Meski jalan sebagian masih tanah. Namun rutin dilakukan pemeliharaan oleh perusahaan HTI.
Nama Jembatan Martadipura di Kota Bangun berasal dari nama resmi Kesultanan Kutai, yakni Kutai Kartanegara Ing Martadipura. Penamaan ini merupakan bentuk penghormatan dan pelestarian sejarah dari kerajaan Hindu tertua di Nusantara yang jejak kekuasaannya pernah berpusat di wilayah Kutai. (rud/KP)
